F-111 “Aardvark” Soyuq müharibə dövründə hazırlanmış innovativ dərin zərbə platforması idi. Lakin 1990-cı illərə gəldikdə, F-111 köhnəlmiş və texniki xidmət baxımından ağırlaşmışdı. İnnovativ olmasına baxmayaraq, çoxməqsədli çevikliyin standart hal aldığı bir dövrdə o, yalnız məhdud rolda istifadə olunurdu. F-111-i əvəz etmək və təkcə dərin zərbə deyil, daha geniş imkanlara malik platforma yaratmaq üçün Hərbi Hava Qüvvələri F-15 qırıcısını modifikasiya edərək çoxməqsədli dərin zərbə platforması olan F-15E “Strike Eagle”a çevirdi. Bu təyyarə 40 il ərzində ABŞ qüvvələrinin çevik və çoxməqsədli əsas platformalarından biri olub.
Hərbi Hava Qüvvələri niyə F-111-i F-15E ilə əvəz etdi?
F-111-in əsas vəzifələri dərin zərbə, nüvə silahlarının çatdırılması və aşağı hündürlükdə nüfuzetmə idi. Bu çətin missiyaları yerinə yetirmək üçün F-111 o dövr üçün qabaqcıl texnologiyalarla, dəyişən bucaqlı qanadlar və relyefi izləyən radar (TFR) ilə təchiz olunmuşdu ki, bu da yüksək sürətli, aşağı hündürlükdə uçuşu mümkün edirdi. Platformanın üstünlükləri uzun uçuş məsafəsi, böyük yükdaşıma qabiliyyəti və hər cür hava şəraitində işləmə imkanları idi, bunların hamısı Sovet hava məkanına aşağı hündürlükdən daxil olmaq məqsədinə xidmət edirdi.
Lakin F-111 1960-cı illərdə istifadəyə verilmişdi və bir nəsil sonra mürəkkəb dəyişən qanad sistemi texniki xidmət baxımından ciddi yükə çevrilmişdi. Eyni zamanda, təhlükə mühiti daha mürəkkəbləşmiş, hava hücumundan müdafiə sistemləri qabaqcıl və dəqiq idarə olunan sursatların rolu artmışdı. Hərbi Hava Qüvvələri daha çevik və daha yüksək sağqalma qabiliyyətinə malik platforma axtarmağa başladı.
F-15E F-15 hava üstünlüyü qırıcısı əsasında hazırlanmışdı və bu təyyarə “yer hədəfləri üçün əlavə yük olmadan” konsepsiyası ilə məşhur idi. Yeni yanaşma sadə idi: F-15-in döyüş qabiliyyətini qoruyaraq ona yer hədəflərinə zərbə imkanları əlavə etmək. E variantında əsas yeniliklərə əlavə yanacaq çənləri (CFT), qabaqcıl avionik və LANTIRN nişanalma və naviqasiya podları daxil idi. Ekipaj isə mürəkkəb zərbə missiyalarını idarə etmək üçün pilot və silah sistemləri operatorundan (WSO) ibarət iki nəfərə genişləndirildi. Nəticədə qırıcı və bombardmançı rollarını birləşdirən platforma ortaya çıxdı.
F-111 aşağı hündürlükdə relyefdən istifadə edərək gizli daxil olma taktikasından istifadə edirdi. F-15E isə fərqli yanaşma tətbiq edərək orta və yüksək hündürlükdən dəqiq zərbələr endirirdi. Ümumilikdə, F-15E daha dinamik platforma idi və “hava-yer”, “hava-hava” imkanları ilə yanaşı, çevik nişanalma qabiliyyətinə malik idi. F-111-dən F-15E-yə keçid əslində güc əsaslı nüfuzetmədən dəqiq zərbə müharibəsinə keçid demək idi.
F-111 və F-15E: birbaşa müqayisə
Təyyarə: F-111 “Aardvark”/F-15E “Strike Eagle”
İstifadəyə verilmə ili: 1967/1989
İstehsal sayı: 563/340+
Uzunluq: 22,4 m/19,4 m
Qanad açılımı: 19,2 m açıq, 9,8 m yığılmış/13,0 m
Maksimal çəkisi: təxminən 45 360 kq/təxminən 36 740 kq
Mühərriklər: iki ədəd “Pratt & Whitney” TF30-P-100 (ümumi ~41 000 funt itələmə)/iki ədəd “Pratt & Whitney” F100-PW-229 və ya GE F110-GE-129 (~58 000 funt itələmə)
Maksimal sürət: təxminən 2 655 km/saat (Mach 2.2)/təxminən 3 018 km/saat (Mach 2.5)
Uçuş məsafəsi: aşağı hündürlükdə təxminən 1 260 km/əlavə yanacaq çənləri ilə təxminən 1 460 km
Tavan hündürlüyü: 18 300 m / 15 240 m+
Silah yükü: təxminən 14 300 kq, nüvə silahları, idarə olunmayan və lazerlə idarə olunan bombalar, AGM-69 SRAM, “Paveway” LGB-lər/təxminən 10 430 kq, JDAM, LGB, AGM-65, AGM-130, AGM-158 JASSM, AIM-9, AIM-120
Ekipaj: 2 nəfər (pilot + WSO)/2 nəfər (pilot + WSO)
F-15E F-111-dən daha yaxşı idimi?
F-15E Hərbi Hava Qüvvələrinə daha çox çeviklik verdi və müşayiətçi qırıcıların ehtiyacını azaltdı, eyni zamanda dərin zərbə missiyalarında sağqalma qabiliyyətini artırdı. Əslində, F-15E həm bombardmançı, həm də özünü “hava-hava” döyüşündə müdafiə edə bilən platforma idi. Bu qabiliyyət ümumi ekspedisiya müharibəsi imkanlarını artırdı və bu, Soyuq müharibədən sonrakı münaqişələrin xarakterinə uyğun gəlirdi. Rolların birləşdirilməsi sayəsində Hərbi Hava Qüvvələri inventardakı ixtisaslaşmış təyyarələrin sayını azaltmağa nail oldu və bununla da xərclər, texniki xidmət, tədarük və logistika sahələrində qənaət əldə etdi.
F-15E Soyuq müharibədən sonrakı dövrdə rolların birləşdirilməsinin yeganə nümunəsi deyil. Donanmanın F/A-18 təyyarəsi də buna yaxşı nümunədir və o, A-6-nın zərbə rolunu F-14-ün donanma müdafiə rolu ilə birləşdirir. Bu gün rolların birləşdirilməsi geniş yayılıb, yalnız bir müharibə üçün hazırlanmış F-111 kimi təyyarələr artıq məqsədəuyğun investisiya hesab edilmir. Bunun əvəzinə F-15E kimi müxtəlif münaqişələrdə (o cümlədən “Epic Fury” əməliyyatında) istifadə oluna bilən platformalar yeni standart hesab olunur.
Dəyanət Ağalarlı
Ordu.az
