Ordu.az xəbər verir ki, AVIC törəməsi “Xi’an Aircraft Industry Group” tərəfindən hazırlanmış platforma 2026-cı il aprelin 15-də Şensi əyalətinin Puçen bölgəsində sınaqdan keçirilib.
22 dəqiqə davam edən uçuş zamanı sistemin avtonom idarəetmə qabiliyyəti, məlumat ötürülməsi və uçuş sabitliyi təsdiqlənib, sınağın pilotsuz logistika əməliyyatlarında yeni mərhələyə işarə etdiyi qiymətləndirilir.
Tam avtonom uçuş profili uğurla sınaqdan keçirildi
İlk uçuş zamanı HH-200 qalxma, manevr və yaxınlaşma mərhələlərini əhatə edən tam uçuş profilini uğurla icra edib. Uçuş boyunca yer idarəetmə stansiyası ilə fasiləsiz məlumat əlaqəsi təmin olunub, bütün sistemlərin gözlənilən performans parametrləri daxilində işlədiyi bildirilib.
Sınaq prosesi zamanı yer nəzarəti davam etsə də, platformanın qalxmadan enişə qədər bütün mərhələlərdə avtonom hərəkət edə bildiyi vurğulanıb.
Aşağı xərcli logistika həlli hədəflənir
HH-200 aşağı xərcli və yüksək tezlikli logistika əməliyyatları üçün nəzərdə tutulmuş platforma kimi ön plana çıxır.
Sistem
1,5 ton yükdaşıma qabiliyyəti
2.360 kilometr məsafə
310 km/s kreyser sürəti kimi xüsusiyyətlərlə orta sinfinə məxsus yük seqmentində yer alır.
Əməliyyat xərclərinin ton-kilometr üzrə təxminən 4,7 yuan (0,68 dollar) səviyyəsində olduğu, bu göstəricinin pilotlu yük təyyarələri ilə müqayisədə daha aşağı olduğu bildirilir.
Dizayn və texniki quruluş
HH-200 yüksək qanadlı və iki mühərrikli quruluşla hazırlanıb, iki şüalı quyruq konfiqurasiyası sayəsində sabitlik və yükləmə rahatlığı təmin edilir. Təyyarənin gövdəsində kompozit materiallardan geniş istifadə edilməsi çəkini təxminən 20 faiz azaldır.
Yük bölməsi standart palet sistemləri ilə uyğun şəkildə hazırlanıb və yükləmə-boşaltma əməliyyatlarının təxminən 5 dəqiqə ərzində tamamlandığı bildirilir.
Süni zəka dəstəkli avtonom sistem
Platformada istifadə olunan süni zəka əsaslı uçuş idarəetmə sistemi ətraf mühit məlumatlarını real vaxtda analiz edərək maneələrdən yayınma və marşrut optimallaşdırması təmin edir.
Bu yanaşma sayəsində bir operatorun eyni anda bir neçə pilotsuz uçuş aparatını idarə etməsi mümkün olur, personal ehtiyacının azaldılması və əməliyyat səmərəliliyinin artırılması hədəflənir.
Geniş əməliyyat sahəsi və çoxşaxəli istifadə
HH-200-ün aşağı infrastruktur tələbi platformanın xüsusilə uzaq və əlçatmaz bölgələrdə istifadəsini mümkün edir.
Pilotsuz uçuş aparatı
500 metrlik qısa uçuş zolaqlarından qalxma
4.200 metr hündürlüyə qədər əməliyyat
-40°C ilə +50°C arasında fəaliyyət kimi çətin şəraitlərdə işləyə biləcək şəkildə hazırlanıb.
Platformanın yalnız kommersiya logistikasında deyil, həm də fəlakət yardımı, fövqəladə hallara müdaxilə və hərbi logistika tapşırıqlarında istifadə oluna biləcəyi qeyd edilir.
İkili istifadə potensialı diqqət çəkir
HH-200 mülki və hərbi istifadə ssenarilərinə uyğun şəkildə hazırlanmış platforma kimi qiymətləndirilir. Çinin logistika şəbəkələrini genişləndirmək və xüsusilə infrastruktur məhdud bölgələrdə sürətli təchizat qabiliyyəti yaratmaq məqsədləri çərçivəsində sistemin mühüm rol oynayacağı gözlənilir.
İlk uçuşla texniki yetərliliyi təsdiqlənən HH-200-ün yaxın gələcəkdə həm Çin daxilində, həm də beynəlxalq logistika xətlərində istifadəyə verilməsi planlaşdırılır.
Sevinc Əliyeva
Ordu.az
