Ordu.az xəbər verir ki, CCTV-7-də yayımlanan görüntülər Çin Xalq Azadlıq Ordusunun uzun müddətdir üzləşdiyi mühüm logistika problemlərindən birinə yönəlmiş yeni platformaya dair indiyədək ən aydın ictimai görüntüləri ortaya qoyub.
Çinin hərbi və müdafiə yayımlarına fokuslanan CCTV-7-də yayımlanan kadrlarında yeni vasitə karla örtülü dağların əhatəsində olan quraq və yüksək hündürlüklü ərazilərdə fəaliyyət göstərən karvanlarda görünür. Ekrandakı açıqlamalarda bu görüntülərin plato nəqliyyatı dəstək qabiliyyətini inkişaf etdirməyə yönəlmiş çoxsaylı sürüş təlimlərinin bir hissəsi olduğu və bunun Çinin hərbi təlim və döyüş hazırlığını geniş şəkildə gücləndirmə strategiyası çərçivəsində həyata keçirildiyi bildirilib.
Görüntülərdə yer alan yeni platformanın 2011-ci ildən bəri PLA-nın standart taktiki logistika yük maşını kimi istifadə edilən altı təkərdən çəkişli FAW MV3 şassisi üzərində qurulduğu qənaətinə gəlinir. Bu vasitə xidmət göstərən MV3 variantlarının əksəriyyətindəki açıq üstlü örtülü kuzov dizaynından ciddi şəkildə fərqlənir.
Çinin iri dövlət istehsalçılarından biri olan “First Automobile Works” tərəfindən hazırlanan MV3 PLA quru qüvvələrində istifadə edilən üçüncü nəsil standart hərbi yük maşını kimi tanınır. 6×6 konfiqurasiyaya malik platforma 5 ton daşıma qabiliyyəti və Çinin qərbindəki çətin yol şəbəkələrinə uyğun yüksək keçid qabiliyyəti təqdim edir.
MV3 platforması indiyədək raketdaşıyan sistemlər, sərhəd patrul vasitələri və logistika daşımaları daxil olmaqla müxtəlif rollara uyğunlaşdırılıb. Lakin CCTV görüntülərində görünən yeni variantda standart sürücü kabini və yük bölməsinin yerini sürücü ilə şəxsi heyət daşıma sahəsini birləşdirən qapalı və qorunan inteqrasiya olunmuş zirehli kapsul dizaynı alıb.
Bu inkişaf PLA-nın uzun müddətdir açıq şəkildə bildirdiyi əməliyyat ehtiyacına əsaslanır. Çin tərəfindən Tibet Muxtar Bölgəsi kimi idarə edilən və Hindistanla mübahisəli sərhədlər boyunca güclü hərbi mövcudluğun saxlanıldığı Tibet Yaylası dəniz səviyyəsindən orta hesabla 4 min ilə 5 min metr yüksəklikdə yerləşir.
Bu yüksəkliklərdə temperaturun tez-tez mənfi 20 dərəcənin altına düşdüyü, oksigen səviyyəsinin dəniz səviyyəsinin təxminən 60 faizinə endiyi və sərt külək şəraitinin qorunmasız şəxsi heyəti bir neçə saat içində fəaliyyətdən sala bildiyi bildirilir.
Bu səbəbdən piyadaların açıq kuzovlu yük maşınlarında daşınması yalnız rahatlıq məsələsi deyil, bölmələrin hədəf bölgəyə çatanda döyüş effektivliyinin azalmasına səbəb olan ciddi əməliyyat problemi kimi qiymətləndirilir. Əsgərləri isti saxlayan, oksigen dəstəyi verən və tranzit zamanı qoruyan bir platforma isə örtüksüz vasitələrin və şəxsi təchizatın həll etməkdə yetərsiz qaldığı real ehtiyaca cavab verir.
Əvvəlki “China Defense Blog” materiallarına görə yeni zirehli daşıyıcı tam təchizatlı 22 PLA piyadasını daşıya bilir. Kabinin uzunmüddətli yüksək hündürlük tapşırıqları üçün izolyasiyalı və isitmə sistemi ilə təchiz olunduğu bildirilir.
Daxili quruluşda şəxsi heyətin vasitənin mərkəzinə yerləşdirildiyi və klassik önə baxan oturma düzümü əvəzinə yanlara doğru oturacaq şəkildə yerləşdirildiyi görünür. Yumşaq asqılı oturacaqların uzun intikallar zamanı plato ərazisinin sərt təsirlərini azaltmaq üçün hazırlandığı qeyd olunur.
Vasitə gövdəsi və damında yerləşən atəş portları və müşahidə lyukları şəxsi heyətə nəqliyyat vasitəsindən enmədən təhdidlərə qarşı nişanalma aparmağa imkan verir. Bu xüsusiyyət platformanı təkcə logistika vasitəsi olmaqdan çıxararaq, yüksək hündürlüklü sərhəd yollarında qarşılaşa biləcək pusqu ssenarilərində müəyyən taktiki istifadə imkanları olan vasitəyə çevirir.
Yeni Çin zirehli daşıyıcısının diqqətçəkən xüsusiyyətlərindən biri onun klassik mənada silahsız olmasıdır. Platformada xarici silah stansiyası, pulemyot yuvası və ya uzaqdan idarə olunan qüllə sistemi yoxdur.
Layihə yanaşması uzaq məsafədən atəş üstünlüyü yaratmaqdan daha çox, şəxsi heyətin toqquşma anında sağ qalmasını təmin etməyə yönəlib. Bu isə PLA-nın yüksək hündürlük logistika probleminə yanaşmasında çoxfunksiyalı döyüş vasitəsi hazırlamaqdan çox, piyadaları döyüş sahəsinə döyüşə hazır vəziyyətdə çatdırmağı prioritetləşdirdiyini göstərir.
Yeni zirehli vasitənin rəsmi adı və ya model təyinatı hələlik açıq mənbələrdə yer almır. CCTV görüntüləri platformanın FAW MV3 törəməsi olduğunu və ümumi konfiqurasiyasını təsdiqləsə də, vasitə Çin Müdafiə Nazirliyi tərəfindən rəsmi şəkildə təqdim edilməyib.
Platformanın Tibet və Sincan hərbi komandanlıqlarında seriyalı istehsal ilə xidmətə girib-girmədiyi və ya sahə şəraitində sınaqdan keçirilən inkişaf mərhələsindəki vasitə olub-olmadığı mövcud görüntülərdən dəqiq anlaşılmır. Lakin Çinin sərt informasiya idarəetmə siyasəti nəzərə alındıqda, PLA-nın bu qabiliyyəti milli hərbi televiziya kanalında ictimaiyyətə göstərməsi yüksək hündürlükdə şəxsi heyət daşınmasına verilən institusional önəmin açıq göstəricisi kimi qiymətləndirilir.
Sevinc Əliyeva
Ordu.az
