Dünyada hərbi hava gücünün bölgüsü tədricən yüksələn yamacı deyil, daha çox sıldırım qayalığı xatırladır. Dünyanın ən kasıbından ən varlısına qədər demək olar ki, bütün ölkələri bir neçə helikopter və sabit qanadlı təyyarədən ibarət hərbi hava qüvvələrinə malikdir. Bunun əksinə olaraq, dünyanın ən böyük və ən güclü dövlətləri minlərlə qabaqcıl təyyarədən ibarət hava donanmalarını istismar edirlər. Bu donanmalara həm ön xətt döyüş təyyarələri, həm də həmin təyyarələrin havada üstünlük qazanmasını təmin edən dəstək vasitələri, yəni radioelektron mübarizə təyyarələri, müşahidə təyyarələri, yanacaqdaşıyan təyyarələr və digər platformalar daxildir.
Hərbi hava qüvvələrinin böyük əksəriyyəti daha sadə məqsədlər üçün fəaliyyət göstərir: suverenliyin qorunması üzrə patrul uçuşları, hava hədəflərinin ələ keçirilməsi, təbii fəlakətlər zamanı yardım, nəqliyyat və sərhəd təhlükəsizliyi. Bir çox ölkə öz hava məkanını müdafiə edə bilir, lakin onlardan yalnız az hissəsi öz sərhədlərindən uzaqda qüvvə yerləşdirərək uzunmüddətli döyüş əməliyyatları apara bilir. Dünyanın ən böyük beş hərbi hava qüvvəsi həm say, həm də imkan baxımından qalan ölkələrdən kəskin şəkildə fərqlənir. Onlardan biri isə xüsusilə seçilir, həm say üstünlüyünə, həm də bütün dünyada əməliyyatlar keçirməyə imkan verən logistika infrastrukturuna malikdir.
Qeyd: Hərbi hava qüvvələrinin ölçüsü ilə hava gücü eyni anlayış deyil
Bir ölkənin hava gücünü yalnız rəqəmlərlə ölçmək mahiyyət etibarilə çətindir. Demək olar ki, bütün ölkələrin ayrıca hərbi hava qüvvələri var, lakin bəzilərində digər qoşun növlərinin tərkibində də aviasiya bölmələri mövcuddur. Bu xüsusilə donanmalarında aviadaşıyıcılara bağlı hava qanadları olan ölkələrə aiddir. Bir çox dövlətin ehtiyat bazalarında saxlanılan artıq təyyarələri də var. Buna misal olaraq ABŞ Hərbi Hava Qüvvələrinin Arizona ştatındakı “Devis-Montan” Hərbi Hava Bazasındakı “təyyarə qəbiristanlığı”nı və Rusiya Aerokosmik Qüvvələrinin Rusiyanın qərbindəki Lipetsk vilayətində yerləşən “Lipetsk” aviabazasındakı oxşar obyektini göstərmək olar. Bu təyyarələr istismara yararlı olmadığından siyahıya daxil edilmir, lakin fövqəladə vəziyyətdə faydalı ola bilərlər.
Bütün təyyarələri yaşından və növündən asılı olmayaraq bir yerdə qiymətləndirmək də ölkənin hava gücü haqqında təsəvvürü təhrif edə bilər. Bəzi hərbi hava qüvvələri, xüsusilə İsrail Hərbi Hava Qüvvələri, say baxımından kiçik hava donanmasına malik olsalar da, qabaqcıl təyyarələr və pilotların intensiv hazırlığı sayəsində öz imkanlarından qat-qat artıq nəticə göstərə bilirlər. Bununla belə, xidmətdə olan təyyarələrin və şəxsi heyətin ümumi sayı uzunmüddətli, birbaşa hava müharibəsində ölkənin nə qədər güclü olacağını göstərən faydalı göstəricidir.
Dünyanın ən böyük hərbi hava qüvvələrinə malik beş ölkə bunlardır:
5. Cənubi Koreya
Təyyarələrin sayı: təxminən 1 500
Şəxsi heyətin sayı: təxminən 65 000
Cənubi Koreyanın xidmətdə təxminən 1 500 aktiv hava platforması var və onların hamısı daimi döyüş hazırlığı vəziyyətində saxlanılır. Seulun bu daimi hazırlığının səbəbi aydındır. Şimali Koreya say və keyfiyyət baxımından daha zəif hərbi hava qüvvələrinə malik olsa da, iki ölkəni ayıran silahsızlaşdırılmış zonanı (DMZ) istənilən anda keçə biləcək çox böyük quru qoşunlarına sahibdir. Koreyalar arasında mümkün münaqişədə havada üstünlük qələbə ilə məğlubiyyət arasındakı fərqi müəyyən edə bilər. Buna görə də Cənubi Koreya əldə edə biləcəyi hər bir üstünlüyü formalaşdırmağa çalışır.
Bu siyahıdakı digər ölkələrlə müqayisədə hava donanması nisbətən kiçik olsa da, Cənubi Koreyanın aviasiyası müasir və döyüşə tam hazırdır. Onun keyfiyyət üstünlüyünü ABŞ istehsalı olan F-35A “Lightning II” və F-15K “Slam Eagle” qırıcıları təmin edir. Ən qabaqcıl qırıcılarında ABŞ-dən asılı olmasına baxmayaraq, Cənubi Koreya hazırda, xüsusilə də yerli istehsal olan 4,5-ci nəsil KF-21 “Boramae” qırıcısı hesabına daxili istehsal xətləri vasitəsilə qlobal aerokosmik ixracatçıya çevrilməkdədir.
4. Hindistan
Təyyarələrin sayı: təxminən 2 000
Şəxsi heyətin sayı: təxminən 170 000
Hindistanın üzləşdiyi hava təhlükələri Cənubi Koreyanınkından daha mürəkkəbdir. Seul yalnız bir istiqamətdən gələcək hücum təhlükəsini nəzərə almalı olduğu halda, Yeni Dehli iki regional rəqiblə hesablaşmalıdır: hava qüvvələrini sürətlə gücləndirən Çin və daha kiçik olsa da, ötən il baş vermiş dörd günlük müharibənin Hindistan üçün göstərdiyi kimi, hələ də ciddi təhlükə yaradan Pakistan. Ümumilikdə hava gücü baxımından Çindən geri qaldığı qəbul olunsa da, Hindistan mürəkkəb iki cəbhəli sərhədində müdafiə üstünlüyünü qorumaq məqsədilə müxtəlif mənşəli təyyarələrdən ibarət hava donanması formalaşdıraraq bu fərqi azaltmağa çalışır.
Hindistanın 2 000-dən çox aktiv hava platforması var. “Bharatiya Vayu Sena” (Hindistan Hərbi Hava Qüvvələri) sıralarında əsas platformalar Rusiya layihəsi əsasında hazırlanmış və Hindistanda istehsal olunan “Su-30MKI”, eləcə də Fransanın “Rafale” qırıcısıdır. “Hindustan Aeronautics Limited” tərəfindən istehsal edilən yerli “Tejas” yüngül qırıcıları bu iki platformanı tamamlayır, halbuki onların imkanları nisbətən məhduddur. “Rafale” qırıcısının Pakistanla son müharibədə mübahisəli nəticələri Hindistanı yerli istehsal olan “Advanced Medium Combat Aircraft” (AMCA) beşinci nəsil qırıcısının hazırlanmasına daha çox diqqət ayırmağa vadar edib. Lakin bu təyyarənin 2030-cu illərdən əvvəl istismara verilməsi gözlənilmir. Bu müddət ərzində ABŞ və Rusiya müvafiq olaraq Yeni Dehliyə F-35 “Lightning II” və Su-57 “Felon” qırıcılarını satmağa çalışsalar da, hələlik buna nail ola bilməyiblər.
Hindistan həmçinin Rusiya istehsalı olan MiQ-29K, ABŞ istehsalı olan P-8I “Neptune” dəniz patrul təyyarələri və C-17 “Globemaster III” hərbi nəqliyyat təyyarələri sayəsində aviadaşıyıcı əsaslı güc proyeksiyası imkanlarına malikdir. Bunun nəticəsində Hindistan Hind okeanı boyunca güclü təhlükəsizlik mövcudluğu təmin edir.
3. Çin
Təyyarələrin sayı: təxminən 3 500
Şəxsi heyətin sayı: 400 000+
Çinin təxminən 3 500 aktiv hava platformasından ibarət birləşdirilmiş hava donanması sürətlə həm genişlənir, həm də inkişaf edir. Soyuq müharibənin sonunda Çinin hərbi hava qüvvələri say baxımından böyük olsa da, əsasən köhnəlmiş Sovet istehsalı təyyarələrə arxalanır və keyfiyyət baxımından qonşularından geri qalırdı. ABŞ-nin 1991-ci il Körfəz müharibəsində hava üstünlüyü hesabına əldə etdiyi sürətli qələbə Pekinə güclü hərbi hava qüvvələrinin həlledici əhəmiyyətini göstərdi və sonrakı onilliklərdə aviasiyanın inkişafı Çinin sürətli hərbi modernləşməsinin əsas istiqamətlərindən birinə çevrildi.
Hazırda Çin Xalq Azadlıq Ordusunun Hərbi Hava Qüvvələri (PLAAF) və Çin Xalq Azadlıq Ordusu Hərbi Dəniz Qüvvələrinin aviasiyası (PLANAF), yəni Çin Xalq Azadlıq Ordusu Hərbi Dəniz Qüvvələrinin (PLAN) hava qanadı ümumilikdə 400 mindən çox şəxsi heyətlə dünyada şəxsi heyətin sayına görə ən böyük hərbi hava qüvvəsini təşkil edir. Şəxsi heyət baxımından böyük üstünlüyə malik olmasına baxmayaraq, Çin eyni zamanda dünyanın ən yüksək avtomatlaşdırılmış hərbi aviasiya sektorunu idarə edir və hər il yüzlərlə yeni təyyarəni səmərəli şəkildə istehsal edir.
PLAAF-ın əsas üstünlüyü hər il təxminən 100 ədəd istehsal edilən beşinci nəsil J-20 “Mighty Dragon” stels qırıcısıdır. (Müqayisə üçün qeyd edək ki, ABŞ-də hər il təxminən 190 beşinci nəsil F-35 istehsal olunur, lakin onlar bir çox ölkə arasında bölüşdürülür.) J-20 parkını J-16 “Hidden Dragon” və J-10 “Vigorous Dragon” daxil olmaqla dördüncü və 4,5-ci nəsil qırıcıların müxtəlif kombinasiyası tamamlayır.
Çin həmçinin dəstək təyyarələri parkını genişləndirmək, qlobal fəaliyyət imkanlarını artırmaq və Hind-Sakit okean regionunun hava məkanında üstünlük əldə olunmasına dəstək vermək üçün çalışır. Çin Soyuq müharibə dövrünə aid H-6 strateji bombardmançısına da malikdir və hazırda hazırlanmaqda olan H-20 stels bombardmançısının gələcəkdə onu əvəz edəcəyi gözlənilir.
2. Rusiya
Təyyarələrin sayı: təxminən 4 000
Şəxsi heyətin sayı: təxminən 105 000
Rusiyanın birləşdirilmiş hava parkına təxminən 4 000 aktiv hava platforması daxildir. Say baxımından təsirli görünsə də, Rusiya hava donanması nisbətən köhnəlib. Sovet İttifaqının dağılmasından sonra onun hərbi hava qüvvələri yeni yaranmış dövlətlər arasında bölüşdürüldü və sonrakı maliyyə böhranı Rusiyada təxminən on il ərzində yeni təyyarələrin hazırlanmasına mane oldu. Buna görə də Rusiyanın hava doktrinası texnoloji üstünlükdən daha çox genişmiqyaslı bombardman və regional hava məkanının bağlanmasına yönəlib. Rusiya XXI əsrdə daha yeni təyyarələr hazırlasa da, bunlar əsasən kütləvi istehsalı mümkün olmayan xüsusi platformalar olub. Bunun ən bariz nümunəsi demək olar ki, tamamilə əl ilə yığılan və xidmətdə cəmi bir neçə on ədəd olan “Su-57 Felon” qırıcısıdır.
Rusiya Aerokosmik Qüvvələrinin əsasını “Su-35 Flanker” E/M və “Su-30 Flanker” C/G/H kimi dördüncü nəsil ön xətt qırıcıları təşkil edir. Rusiya iki mühərrikli “Su-57” simasında nominal olaraq beşinci nəsil stels qırıcıya da malikdir, lakin sayını qorumaq məqsədilə bu təyyarədən Ukraynada döyüş əməliyyatlarında istifadə etməkdən çəkinib. Yaxın gələcəkdə Rusiya daha kiçik, bir mühərrikli beşinci nəsil “Su-75 Checkmate” stels qırıcısını istismara verməyi planlaşdırır.
Rusiya həmçinin uzaqmənzilli nüvə silahı daşıya bilən bombardmançılar vasitəsilə strateji güc nümayiş etdirmək imkanına malik azsaylı ölkələrdən biridir. 1950-ci illərdən istifadə olunan pərli “Tu-95 Bear” bombardmançısı uzun uçuş məsafəsi, etibarlılığı və aşağı istismar xərci səbəbindən hələ də əsas bombardmançı olaraq qalır. Rusiya Aerokosmik Qüvvələrinin arsenalında ABŞ istehsalı B-1B “Lancer”ə təxminən bənzər bir neçə onlarla “Tu-160 Blackjack” səsdən sürətli bombardmançısı da var.
1. ABŞ
Təyyarələrin sayı: 13 000+
Şəxsi heyətin sayı: təxminən 320 000
ABŞ-nin Hərbi Hava Qüvvələri, Hərbi Dəniz Qüvvələri, Dəniz Piyada Korpusu, Quru Qoşunları və Sahil Mühafizəsini əhatə edən birləşdirilmiş hava parkı 13 mindən çox aktiv hava platformasına malik olmaqla dünyada açıq fərqlə ən böyük hava qüvvəsidir. Bu göstərici sonrakı dörd ölkənin birlikdə malik olduğu hava platformalarının ümumi sayını da üstələyir. Hətta ABŞ Silahlı Qüvvələrinin ayrı-ayrı qoşun növləri ayrıca qiymətləndirilsəydi, Hərbi Hava Qüvvələri, Dəniz Piyada Korpusu və Quru Qoşunları ayrıca olaraq dünyanın ən böyük beş hərbi hava qüvvəsindən üçü sayılardı.
Bütün qoşun növləri birlikdə götürüldükdə ABŞ dünya hava gücü üzərində mübahisəsiz üstünlüyə malikdir. Onun arsenalına aşağıdakılar daxildir:
- F-35 və F-22 “Raptor” kimi qabaqcıl beşinci nəsil stels qırıcılar,
- F-15E “Strike Eagle”, F-15EX “Eagle II”, F-16 “Fighting Falcon” və F/A-18 “Super Hornet” başda olmaqla çoxsaylı dördüncü və 4,5-ci nəsil qırıcılar,
- C-17 “Globemaster III” və C-130 “Hercules” nəqliyyat təyyarələri, KC-46 “Pegasus” və KC-135 “Stratotanker” yanacaqdaşıyan təyyarələri, həmçinin E-3 “Sentry” erkən xəbərdarlıq və idarəetmə (AEW&C) təyyarəsi kimi qlobal dəstək platformaları,
- Dünyanın azsaylı strateji bombardmançı parklarından biri, yəni B-1B “Lancer”, B-52 “Stratofortress”, B-2 “Spirit” və gələcəkdə istismara veriləcək B-21 “Raider” bombardmançıları.
Taktiki səviyyədə isə ABŞ Quru Qoşunları və Dəniz Piyada Korpusu AH-64 “Apache” hücum helikopterləri və CH-47 “Chinook” ağır nəqliyyat helikopterləri də daxil olmaqla minlərlə fırlanan qanadlı hava platformasını istismar edir.
Heç bir ölkə ABŞ qədər həm taktiki, həm də strateji hava imkanlarına malik deyil. Hətta buna yaxınlaşa bilən başqa bir dövlət də yoxdur.
Dəyanət Ağalarlı
Ordu.az
